EN VIVO | Estudiantes protestan por el precio del pasaje en la Plaza San Martín ► https://t.co/xqWoeDOgrG pic.twitter.com/slhnlWYduW
— Canal N (@canalN_) December 6, 2019
El jueves 28 de noviembre un grupo de estudiantes realizó un plantón en la estación central del Metropolitano para exigir la reducción del costo del pasaje escolar en este sistema de transporte. Eran cerca de las 5 de la tarde cuando aparecieron con máscaras de payasos que ocultaban los rostros de algunos manifestantes.
La convocatoria que inicialmente se difundía en redes sociales como evasión masiva del cobro, tal como ocurrió meses atrás en Chile, terminó en este plantón frente al terminal 3 de buses.
En esa jornada se pudo ver que los menores estaban acompañados por universitarios y miembros de sindicatos, exigiendo mejor calidad educativa y que el costo del pasaje sea de S/0.50. En las pancartas también se podía leer mensajes como “No solo es el pasaje, es calidad educativa”. Pero, ¿qué sucede con el pasaje escolar?
Este cobro fue establecido en la Ley N° 26271 en el año 1993, durante el gobierno de Alberto Fujimori, en la que se definió el derecho a pases libres y el pago de pasajes diferenciados, como es el caso de los escolares y universitarios. “Los servicios que están dados en concesión, y tienen tarifa establecida, están cobrando rigurosamente el valor del 50% del pasaje adulto, que es lo que establece la norma”, indica Gloria Montoya, representante de la Adjuntía para los Servicios Públicos de la Defensoría del Pueblo. Por ello, todo estaría dentro de lo legal, como es el caso del Metropolitano.
“Precios no reflejan el servicio”
Sin embargo, es en este punto donde se genera la controversia pues en el servicio tradicional de buses el costo es mucho menor al precio cobrado en sistemas como el Metropolitano, Corredores complementarios y el Metro de Lima. Existe una amplia diferencia en el pasaje escolar que puede ser más del doble de S/0.50 que se cobra en un bus de transporte público formal cualquiera. “La norma no dice que tiene que ser el 50%, sino que no puede superar el 50%. Puede ser menos, sí”, precisó la representante de la Defensoría.
En un recorrido por las calles de Lima se pudo comprobar esta situación. Empresas como la línea Etupsa 73 realizan un cobro único de S/0.50, cuando el pasaje adulto puede ir de S/1.50 a S/2.50. Lo mismo sucede en la empresa de transporte “Sur Lima” S.A. en la que se aplica un cobro único de S/0.50, mientras que el pasaje adulto va de S/2.00 a S/3.50. Situación similar se da en la empresa Unidos Chama S.A. En todos estos casos el pasaje escolar es mucho menor al 50% del pasaje adulto.
