El programa Punto Final evidenció que el Gobierno otorgó un subsidio económico de más de 35 millones de soles a empresas de transporte, de las cuales 10 cuentan con diversas multas.
Entre las deudoras figuran Sol de Oro, que percibió S/ 1.410.270 de subsidio, mientras que registra una deuda de S/ 2.741.501; Guadulfo Silva, que recibió S/ 1.478.800 de compensación, pero tiene una deuda de S/ 1.087.649; Edilberto Ramos, con S/ 777.059 de subsidio y S/ 914.760 de deuda; y El Rápido, con S/ 3.147.331 de subsidio y S/ 919.160 de deuda.
La encargada de dar dicha compensación fue la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), con el fin de que operen con menor cantidad de pasajeros para evitar contagios durante la pandemia del COVID-19, pero muchas de ellas, de acuerdo con las papeletas impuestas, no cumplieron.
La ATU indicó que, al momento de darse la norma que otorgaba dicho subsidio, solo se exigía que la papeleta impuesta a la empresa de transporte público esté firme y consentida. Es decir, si la compañía infractora apelaba la sanción, entonces sí podía recibir la compensación.
“En las coordinaciones que se hicieron para la dación de este decreto de urgencia se señaló que había que tener una papeleta firme por incumplimiento de protocolos para que no se le puede otorgar. En este caso, de repente, ha tenido una papeleta, pero, como derecho de todo administrado, él ha podido impugnarla, hasta que no quede firme, obviamente, va a cumplir con el requisito para el otorgamiento del subsidio”, expresó Luis Vilela, asesor de la ATU.
No obstante, remarcó que se revisa con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para afinar las condiciones para el otorgamiento de subsidios.
