Colombia ha cerrado un acuerdo con la firma sueca Saab para la adquisición de 16 aviones caza Gripen, el mismo modelo que evalúa adquirir el Perú. Según lo informado por el gobierno colombiano, los primeros aviones llegarían entre 14 y 18 meses después de la firma del contrato, prevista para septiembre, lo que significa que su flota podría estar operativa hacia finales de 2026 o inicios de 2027. Esta decisión ha generado preocupación en el Ministerio de Defensa del Perú, que teme quedar detrás en la carrera armamentista regional.
Un informe publicado por Perú21 revela que existe inquietud en la Fuerza Aérea del Perú (FAP), especialmente en un contexto de tensiones con Colombia por la soberanía de la isla Santa Rosa, ubicada en el río Amazonas. Mientras tanto, Perú aún baraja otras opciones como los Rafale franceses y los F-16 estadounidenses, aunque fuentes diplomáticas aseguran que el acuerdo con Saab está prácticamente cerrado tras la reciente visita del ministro de Defensa sueco, Pål Jonson, a Lima.
Durante su visita el pasado 10 de julio, Jonson sostuvo reuniones con su homólogo peruano, Walter Astudillo, donde se discutieron temas de seguridad global, cooperación en ciberdefensa e innovación tecnológica. Según el funcionario sueco, una alianza con su país permitiría al Perú avanzar en capacidades aéreas y tecnológicas, incluyendo el desarrollo de aeronaves de combate y sistemas cibernéticos. Sin embargo, el anuncio del acuerdo fue comunicado únicamente por el gobierno sueco, sin declaraciones oficiales del lado peruano.
Las dudas sobre la elección del Gripen han generado opiniones divididas. El exministro de Defensa Jorge Chávez cuestionó la decisión, afirmando que el avión sueco “no ha sido probado en combate” y que los pilotos peruanos no están familiarizados con su rendimiento. Para Chávez, la opción más conveniente habría sido adquirir F-16 estadounidenses de segunda mano, lo que fortalecería además una alianza estratégica con Estados Unidos.
Por su parte, el exdirector de la Escuela Nacional de Inteligencia, Andrés Gómez de la Torre, minimizó las preocupaciones por la similitud entre las flotas de Perú y Colombia, recordando que ambos países han compartido modelos de aeronaves desde hace décadas. Asimismo, señaló que, dadas las características geográficas del país, sería más prioritario fortalecer la aviación de transporte, helicópteros y aviones de ataque ligero, en lugar de enfocarse exclusivamente en cazas de alta performance.
